Если вы перевозите грузы в Армению, из Армении или через Армению, последние два года стали периодом незаметных, но значительных преобразований. 

Речь идет не о строительстве «нового мегапорта», а о внутренней инфраструктуре торговли: переходе документов в цифровой формат, упрощении транзитных процедур за счет единых деклараций, а также о более активной государственной политике, направленной на поддержку экспорта и стимулирование инвестиций.

Вот четыре наиболее важных изменений, которые имеют практическое значение для грузоотправителей.

Транспортные документы стали электронными: Армения присоединилась к e-CMR (2024)

В 2024 году Армения присоединилась к Дополнительному протоколу к Конвенции CMR, касающемуся электронной накладной (e-CMR). Международный союз автотранспортных предприятий (IRU) охарактеризовал это как переход от бумажных накладных к полностью цифровым накладным, что повышает прозрачность и сокращает количество несоответствий.

Что это означает для грузоотправителей:

• Меньше «потерянных документов» и меньше задержек, вызванных отсутствием или повреждением оригиналов
• Более быстрая обработка при передаче грузов и при пограничном контроле
• Более четкие контрольные журналы для бухгалтерского учета и претензий
• Лучшая отслеживаемость грузов при интеграции цифровых рабочих процессов от начала до конца

Таможенный транзит переходит к «одной декларации» по всем транзитным коридорам

Армения одобрила участие в рамках Единой системы таможенного транзита с ЕАЭС и третьими сторонами, построенной на основе единой электронной таможенной транзитной декларации вместо повторения деклараций в каждой стране.

Что это постепенно должно означать для грузоотправителей

• Более стандартизированное оформление транзитных документов на территории участвующих стран
• Меньше повторных проверок и повторных деклараций в межгосударственных коридорах
• Потенциально более плавное использование принципа единой гарантии

Это не устранит пограничные проблемы в одночасье, но является структурным сдвигом в сторону сокращения дублирования.

Экспортная поддержка приобрела более ощутимый характер: план развития экспорта Армении на 2025 - 2030 годы

В июле 2025 года правительство Армении утвердило Стратегический план по развитию экспорта на 2025 - 2030 годы. План предусматривает укрепление механизмов координации (например, создание органов управления экспортной деятельностью), а также меры по упрощению процедур торговли и поддержке экспортеров.

Что это означает для бизнеса

• Большее внимание со стороны институтов к экспортным процедурам, наращиванию потенциала и предоставлению рекомендаций
• Больший акцент на устранении препятствий на границе и совершенствовании инструментов поддержки экспортеров
• Более активная работа по повышению осведомленности о торговом финансировании и страховании экспорта (особенно для малых и средних предприятий)

Если вы занимаетесь отгрузками для экспортеров, со временем вы, вероятно, увидите появление более структурированных программ, консультаций и мер по упрощению процедур, продиктованных политикой.

Усиление инвестиционных стимулирующих мер: освобождение от пошлин для приоритетных секторов 

В начале 2026 года Армения ввела механизмы, позволяющие освобождать от таможенных пошлин инвесторов/предприятия в приоритетных секторах, импортирующие оборудование и определенные сырьевые материалы из-за пределов ЕАЭС - при условии принятия соответствующего решения правительством и соблюдения условий инвестиционной программы.

Что это означает для грузоотправителей и производителей

• Более низкая стоимость с доставкой для соответствующего оборудования, компонентов и сырья
• Большее количество инвестиционных проектов с сложным документооборотом (квалификация по программе, подтверждение использования, целевые правила применения)
• Увеличение спроса на логистических провайдеров, способных обеспечить соблюдение документального режима и координацию с таможенными органами

Для грузоперевозчиков это реальная возможность - но и реальная нагрузка по соблюдению нормативных требований.

Основные выводы

В период с 2024 по 2026 год транспортная среда Армении развивалась в одном направлении:

• Переход на цифровую транспортную документацию (e-CMR)
• Меньше дублирующихся транзитных документов (унифицированная транзитная модель)
• Более сильные рамки экспортной политики
• Более целенаправленные инвестиционные стимулы
• Больший акцент на отслеживаемость + упрощенные потоки для мелких импортных поставок